交通局工作总结
工作总结(Job Summary/Work Summary)，以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。以下是为大家整理的交通局工作总结【5篇】,欢迎品鉴!
交通局工作总结篇1
xxxx年上半年，xx区交通运输局深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，推进交通运输各项工作精准见效。今年，我局共承担x个省、市、区重点项目，年度总目标投资任务xx.xx亿元，目前完成投资x.xx亿元。交通建设项目整体稳步推进，基本完成上半年目标任务，全行业总体保持较好发展势头。
一、交通建设项目稳步推进
（一）加快推进重大项目建设
1.xx尖子山航电项目
xxxx尖子山航电枢纽工程位于xx与东坡区xx河道交界处的xx境内，航电工程正常蓄水位xxxm，库容量xxxx万立方米，渠化防渗（堤防）xxkm，Ⅳ级航道一座，装机容量x.x万千瓦。该工程全年目标任务x亿元，已完成投资x.x亿元，完成年度目标任务的xx.xx%。目前已完成施工辅助工程、一枯围堰及基础开挖，完成冲沙闸、拦沙坎基础开挖及混凝土浇筑，正在进行厂房基础、船闸开挖和右岸防洪堤填筑。
2.xx区xx大桥建设工程
本项目路线起于迎宾大道与Gxxx交叉口xx区长寿牌坊平交处，沿迎宾大道至xx大桥西桥头与xx大道南段和xx大道彭祖新城段十字交叉，再通过重建xx大桥跨越xx后，止于xx东岸规划环湖路交叉口，采用二级公路技术标准建设，设计速度xx公里/小时，跨江桥梁宽度xx.x/xx.x米。该工程全年目标任务x.x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的xx.x%。项目已完成施工图设计及报批手续，完成财评以及施工、监理挂网招标工作，正在开展施工工作，截止目前已累计完成x号主墩桩群xx根桩基全部浇筑，杆管线迁改协调及房屋征拆工作正在有序开展。
3.环湖东路工程
环湖东路工程起于xx大桥桥头止于xx尖子山航电枢纽工程大坝东岸，全长约x.xkm，双向x车道，二级公路标准。该工程全年目标任务x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的xx%。该项目已完成初设图审工作已完成，正在进行初设报批工作，施工图初稿已完成，并于x月xx日通过专家评审。
4.xx大道工程
xx大道工程路线全长x.xkm，全线采用二级公路技术标准，路基宽度xxm（含市政配套），双向x车道，设计速度xxkm/h，沥青混凝土路面。该工程全年目标任务x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的xx.x%。xx段征地拆迁已完成，目前正由天管委统一开展财评工作，同步开展招标文件编制准备工作。
5.彭邛快速通道xx段（Sxxx第一期）
彭邛快速通道xx段（Sxxx第一期）项目起点位于工业大道与迎宾大道平交处，沿彭谢路展线约xxxm后，脱离彭谢路向北侧展线，邓庙以西xkm展线，后经刘山水库、采用明线沿刘贯山垭口展线、上跨成雅高速后止于保胜乡龙安村。路线总长约x.xkm，路基宽度xxm。该工程全年目标任务x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的x%。该项目已取得省交通运输厅审查批复，正在进行立项。
6.xx区城市公交枢纽站建设项目
城市公交枢纽站项目建筑面积约xxxx㎡，改造现有站前广场为半地下停车场，新建架空平台及连廊约xxxxx㎡。该工程全年目标任务x.x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的x.x%。该项目已完成方案的优化修改，待区规委会审议后开展下一步工作。
7.观音互通连接线工程
观音互通连接线工程全年目标任务x.x亿元，已完成投资x.xx亿元，完成年度目标任务的xx%。该项目已完成最终规划方案已上区规委会审议并修改，目前节点下穿成昆、成绵乐方案正在报x铁路局审批，待批复后开展立项工作。
8.xx大道北段工程（一期）
起于xx二桥，沿南河西岸北上，经唐河砂场后，沿河两岸展线，分别为西线（一期）和东线（二期）工程，其中西线（一期）工程沿x上，经观音连接青龙，全长约x公里；东线（二期）工程跨南河后接入环天府新区快速通道，全长约xxkm。项目正在开展前期工作，目前由于项目规划调整，待规委会重新审议后开展后续工作。
（二）其他交通项目推进情况
1.Gxxx预防性养护工程：项目已完工，正在开展交工验收工作，完成投资x.xx亿元；
2.农村公路危桥重建、加固工程：邓庙桥、石灰桥、毛河桥重建工程已全部完工，完成投资x.xx亿元；
3.黄丰旅游环线工程：正在开展路基施工，项目正常推进，完成投资x.xx亿元；
4.锦绣大道南段附属工程施工：项目正常推进，完成投资x.xx亿元。
二、加强交通综合运输管理，攻坚突破促提质
一是加强道路日常巡查，x至x月共出动执法车辆xxx台次，出动执法人员xxxx人次，引导疑似超限车辆进站检测xxx台，暂扣xxx台。二是加大路域环境治理，清理道路摆摊设点xxx次，违法占用公路用地设置广告牌x处，查处违法涉路施工x处，清理占用公路打谷晒场x处；联合交警加大城区货车扬尘治理，检查Gxxx进入城区货车xxxxx辆，规范抛洒滴漏货车xxx辆，处罚x辆；检查重点货运源头企业xx次，处罚x家。三是进一步规范机动车驾驶员培训市场，统一管理，按照区委区政府“大棚房”拆迁整治工作方案，完成x所驾校做好大棚房搬迁工作，并于今年x月完成搬迁重建，并按行业标准进行规范，消除了行业不稳定因素。四是开展“非法治违”专项整治。x-x月，联合交警开展“打非治违”工作，专项开展“打非治违”xx次，出动检查人员xxx人次，出动检查车辆xx台次。查扣非法营运车辆及违规网约车xx台次，已处罚xx台次；查处违规出租车xx台次；罚款xx.x万元。
三、强化日常养护，确保道路、桥梁安全整洁畅通
一是以机械清扫为主，人工配合保洁的方式，做好每天对xxx大道等路口进行绿化打造。
四、开展执法改革、绿色交通建设、全面从严治党、重大活动保障、文明创建、脱贫攻坚等工作。
一是按照区委区政府工作部署系统推进交通运输综合行政执法改革。二是推进新能源公交车、公交充电桩等绿色交通建设，增加纯电动公交车xx辆，为广大市民提供更加安全舒适、绿色低碳的出行服务。三是完成“春风行动”助农民工安全有序返岗和春运期间交通运输保障工作。四是以政治建设为统领加强干部职工队伍建设，抓全面从严治党、党风廉政、作风建设各项工作及各专项治理行动，维护勤政廉政良好风气。五是落实意识形态工作责任制，开展“省敬老模范区”、“市级文明单位”、“低碳行动?保卫蓝天”等行业文明创建工作和双创工作。六是推进交通基础设施建设，助力脱贫攻坚工作。解决“两不愁三保障”突出问题，扎实做好脱贫攻坚工作，为如期全面打赢脱贫攻坚战作出更大贡献。
五、工作亮点
（一）守好交通卡口，筑牢疫情防控第一线防线。“疫情就是命令，防控就是责任”，自x月xx日疫情防控工作开展以来，区交通运输局严格做好成乐高速路出入口、区客运中心站、公交车站、高铁站、青龙高速路口等x个交通卫生防疫检查点的防控工作。对所有入彭车辆、人员逐一严密筛查，做到“逢车必查、逢人必检”，发放已检标识，并对外来人员、外来车辆信息准确无误做好登记按时上报，对有发热、咳嗽等症状人员及时通知xxx，对持有已检标识的车辆严格执行“一检通认”制度，不再重复检测，快速放行。扎实做好“外防输入，内防扩散”联防联控工作，切实筑牢疫情防控第一线防线，守护家园。
（二）公交全域化改革。xxxx年上半年，新开通x条跨市公交线路，分别是xx至黄龙溪Sxxx线、Sxxx线，xx至地铁xx号线新平站XKx线，投入纯电动公交车xx辆，回购农村客运车辆xx辆；新开通x条城乡公交线路，分别是xx至观音文昌x组（xx路）、xx至天府航空学院（xx路）、保胜龙安至连桥（xx路），回购了农村客运车辆xx辆，完成公交化改革。对x条社区公交线路进行了重新命名，分别是xx火车站至元宝村（xx路）、xx北站至公义新荣村（xx路）、xx北站至兴崇村（xx路）。
（三）实施公路精细化管理。为实现全区公路常态化、标准化养护，加强公路路政管理环境治理，美化公路路域环境，不断提升我区公路管理水平，提高群众生活满意度和幸福指数，制定《x市xx区公路精细化管理实施方案》。全面推广多位一体的巡管模式，在责任区内实行道路管理、养护、清洁、绿化综合巡查，做到责任区域管理标准明确、职责明晰、整体联动、长效管理，切实提高公路管理效能。
（四）全面完成乡村客运“金通工程”试点“四统一”工作。目前，已完成统一金通站牌xxx个，覆盖xx条农村客运班线、x条城乡公交线路；全区中型客车和小型客车已全部完成车身标识统一工作；完成驾驶员工作服及工牌统一，向x市xx区汽车运输公司驾驶员发放统一的工作服xx套，并按编码规则制作发放了工牌xx个；完成统一编码管理。截止目前，已全面完成双通、金通工程目标任务。
（五）向上争取资金。目前已到位中央、省级补助资金近xxxx万元。
六、下半年工作举措
（一）加快推进项目建设，完成年度目标
1.确保xx尖子山航电项目、xx大桥建设工程按计划，顺利完成年度建设目标。
2.确保环湖东路工程、xx大道工程、城市公交枢纽站建设项目等项目尽快完成前期并开工建设。
（二）持续开展交通重点工作，完善群众出行环境
1.深入推进货运车辆超限超载治理工作和路域环境整治工作。
2.着力不断完善公交配套，提升群众出行品质。
3.全面开展机械化养护，降低养护成本，提高养护效率；加强道路、桥隧安全隐患排查，对隐患及时进行整治和维修。
（三）加大多渠道筹措项目资金力度，为交通建设提供资金保障。
坚持“跑、争、拼、抢、情、智”的六字方针，积极向上争取更多项目和资金，加大与上级和地方各相关部门的沟通和衔接，共同争取项目和资金。
（四）进一步加强党风廉政建设。
继续加大党风廉政建设责任制各项内容落实情况的督促检查，把党风廉政建设工作与交通工作紧密结合起来，对重点单位和部门、重点岗位和环节的工作进行全方位、全过程的监督，不留死角。促进全系统党风、政风、行风的建设再上新台阶。
交通局工作总结篇2
今年来，我局在县委、县政府的正确领导下，以“学党史、悟思想、办实事、开新局”为目标，突出项目建设、狠抓安全生产、加强行业监管、常抓疫情防控。现将2021年上半年工作总结如下：
一、取得的成效
（一）扎实开展党史教育
一是紧抓学习不放松。今年是党的100年华诞，局党组中心组带头学党史，通过学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程，以优异成绩迎接建党一百周年。在全县学习强国平台中，交通系统党员平均积分和活跃度位居前列。
二是重温红色之旅。组织党员干部赴衡阳县夏明翰故居参观学习，开展“学党史、强党性、传承红色基因”主题党日活动。通过追忆红色故事，缅怀革命先烈，重温入党誓词，参观烈士故居，进一步增强党员干部的凝聚力、向心力和战斗力，以坚定信仰在新时代的征程中践行初心使命。
三是强化廉政教育。召开了全系统党风廉政教育会议，派驻纪检组长邹永亮同志组织集中学习专题廉政党课《党员干部要主动适应全面从严治党新形态》，正确认识全面从严治党新形势、主动适应全面从严治党新常态、努力践行全面从严治党新要求。并通报《中共衡阳市里纪委通报衡纪通【2021】7号、9号》文件，通过警示教育，警钟长鸣，防止“蝇”贪“蚁”腐向基层发展。
（二）持续推进项目建设
1、高速公路。衡永高速公路：拆迁工作已经完成。常祁高速进行到验收阶段。
2、湘江祁东段三级航道改造一期工程项目。已完成工程土方开挖85％混凝土工程量60％，河道疏浚工程量60％完成。归阳港区一期工程项目建设。土方已完成96%，围堰护坡已完成。归阳千吨级码头。今年雨水过多，河水上涨不能动工，现等待时机。
3、G234线。前期工作已全部做完，沿线征地拆迁已基本到位，现已进入工程施工招标阶段。
4、县、乡、村公路建设
（一）G322县城至白地市改线工程，目前该项目前期工作已全部做完，只待工程施工招标。
（二）进一步完善“通组路”“连户路”，4月初，我们按照省交通厅统一部署，对全县满足25户/100人的自然村组再次进行了摸底、排查和确认，将对遗漏的道路重新核实、上报。
（三）对通旅游景点、重要产业区的道路，按照省交通厅的部署，测量上报“四好农村路”中长期规划。此项工作目前正在开展前期工作，有关数据在10月底前上报。
（四）探索推行“路长制”。建立农村公路养护管理长效机制，出台了《祁东县深化农村公路管理养护体制改实施方案》(草案)、《祁东县农村公路“路长制”工作方案》(草案)、《祁东县“四好农村路”示范乡镇、示范村、示范路及“最农美村路”评选活动方案》(草案)。等市里相关文件正式出台后，我们将报县委县政府出台正式文件，并按照文件规定全面启动工作。
5、构建“大公交”体系，启动过水坪等8个乡镇运输服务站建设，逐步实现城乡公交一体化。
（三）全面启动乡村振兴
2021年4月我局召开了全国交通运输脱贫攻坚总结会，巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴。我局成立了乡村振兴工作领导小组，并精心选派骨干成员作为乡村振兴工作队，于5月下旬在局负责人和分管领导的陪同下到祁东县白地市镇白地市村开展驻村工作。
（四）狠抓安全生产
一是认真履行了“三关一监督”职责，扎实开展各项安全生产创建活动。二是重点开展了安全生产“三年行动”、“顽瘴痼疾”、“隐患清零”、“两客一危动态监控”、“打非治违”等一系列行动，以活动促安全工作的开展，以活动促安全工作的成效。三是加强宣传教育，强化从业人员安全意识，狠抓责任落实。四是加大专项整治力度，确保我县交通安全生产形势持续稳定发展。五是加强道路运输安全整治，着力抓好交通问题顽瘴痼疾“人、车、路、企、政”五个关键。充分发挥公路超限超载联合治超和“科技治超”威力，加快治超不停车检测系统和治超信息管理平台的建设，经常性开展路面执法行动，加强货物源头管理，切实有效的遏制车辆超限超载运输行为。六是加强行政执法与刑事司法的衔接，纠正执法宽松软问题，形成执法震慑力。七是优化安全监管手段。抓好全系统安全监管信息化建设顶层设计，不断整合优化全县“两客”车辆智能监管系统、治超信息管理平台、渡口安全监控系统，充分利用大数据、信息化的优势，将安全监管由“人海战术”向“技术监管”转变。
（五）疫情防控常抓不懈
一是加强对交通行业从业人员的宣传教育、摸底排查工作，组织本单位全体干部、职工及从业人员进行新冠肺炎疫苗接种。截至目前，交通运输局（局机关、道路运输服务中心、汽车维修管理站、水上交通安全监控中心、水运事务中心、交通工程质量安全监督管理站、交通运输综合行政执法大队、白地市超限检测站、交通站场(火车站、汽车站、码头)、农村公共交通邮政快递等）共计1172人，已接种1018人，因禁忌原因未接种141人，13人因身体原因延后接种。
二是强化排查。对境外、及国内中、高风险地区入祁等重点排查对象在全系统中进行了排查登记上报。
三是加强宣传。各司乘人员在营运的同时，向广大乘客大力宣传疫情防护措施和乘坐交通工具出行的基本常识，在车站、码头、车辆等公共场所张贴公共交通防疫指南、宣传横幅（含电子显示屏）、新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制15个技术方案宣传资料等疫情宣传资料，同时通过网络媒体广泛宣传疫情防控知识。
（五）行业管理监管有序
1、精准养护道路。坚持推行规范化、精细化、机械化养护，推进公路养护高质量发展。4月2日初步完成摸底排查176项。建立“定期调度、跟踪落实、拉单销号”的管理机制，做到“一分部署、九分落实、十分成效”。
2、规范道路运输市场。一是道路客运，重点加快推进完善农村客运网络化建设，以全县“四好”农村公路为核心，以镇镇通、村村通为目标，对全县20个乡镇的公路通行状况进行一次详尽的普查，根据道路通行状况对农村客运的发展制定了总体规划，对部分班线客运进行改造升级。祁东至灵官、祁东至大同市、白地市至大同市、祁东至过水坪等班线客运根据市场需求及老百姓的诉求，升级改造成了公交线路营运，实现了公车公营，极大地惠及了沿途百姓出行的便利，为城乡客运一体化打下坚实基础。二是道路货运，大力发展特色运输和专项运输，鼓励货运企业兼并重组，做大做强做优，提高道路货物运输的组织能力和竞争能力。今年上半年我县新增货运企业2家，为全县道路货物运输的发展进一步拓展空间。并对全县十六家不符合安全要求的企业进行了吊销。对五台以上车辆的普货运输企业纳入了“隐患清零”，为下一步的规范化管理夯实了基础。三是机动车维修，建立完善维修救援网络体系。健全维修质量保证期制度和配件登记备案制度，严厉打击使用假冒伪劣配件和非法改装车辆等违法行为，鼓励发展集约经营，规模经营。积极推行维修企业电子档案建设，利用先进的电子档案管理系统，强化对维修企业的管理，为解决维修市场集中经营，提升维修市场品位，我们积极协调汽贸城筹建工作，目前正在推进当中。四是在驾培市场上，我们积极推进驾校电子围档建设，利用科技手段规范培训教学。
4、加强公路治超工作。一是坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，加强对我县主要货物源头单位进行巡查监管，从源头上有效遏制超载车辆上路。二是通过开展各项治超专项整治行动，加强了路面执法力度，特别是在白鹤铺天洞源、过水坪、白地市G322国道祁阳交界处设立治超检查点，安排人员坚持24小时值守，有效打击了避站绕行、短途超载的不法行为。三是大力开展“割马槽”行动，采取严管重罚态势，目前我县改型货运车辆基本消除。截止目前共查处超限车辆180台，罚款90余万元。
六是开展水上安全整治。制订了《祁东县水运事务中心关于打击重点水域非法捕捞专项整治工作方案》，为深入贯彻习近平总书记关于长江十年禁渔的重要指示批示精神，重点打击湘江祁东段水域非法捕捞的船舶，实现湘江干流祁东段全面禁捕，做到“四无”、“四清”；这次专项行动共召开会议1次，出动23人次，检查船舶22次；认真抓好汛期安全生产工作，制订了《2021年联合巡航安全检查计划》和《2021年祁东县水运事务中心防洪抢险工作方案》，上半年已开展了与水务局、渔政部门联合巡航10余次，进一步规范汛期挖运砂船、渔船乱停乱放行为，排查安全隐患5处，下放安全整改通知书5份，已整改到位5处。汛期期间，我县水上交通安全形势稳定，无交通事故的发生。
二、存在的困难问题及建议
（一）机构改革未理顺
一是交通运输局与公路建设养护中心隶属关系存在尴尬，导致管理及责任不明确。根据中共祁东县委机构编制委员会祁编[2019]1号《关于印发的通知》：“组建祁东县公路建设养护中心，为县交通运输局管理的正科级公益类事业单位……”的规定，原县公路局被撤销，组建了县公路建设养护中心。县公路建设养护中心的《三定方案》明确：“县公路建设养护中心隶属于县交通运输局管理。”由此县公路建设养护中心与县交通运输局是隶属关系，交通运输局负有管理职责，但县公路建设养护中心设置了党组架构，又是正科单位，与交通运输局属于同一级别的存在，导致诸多工作开展不便。二是交通运输局机关编制太少，影响了工作的开展。局机关只有13个编，建议增加事业编制。
（二）城乡客运线路开通不易，留住更难
现在由于政府财政压力太大，不能承受政策补贴，县政府对推动城乡公交持放缓态度，不主张大力推进；我县原来虽在部分乡镇开通了农村客运线路，由于客源少，留守老年多，加之农村客源具有时段性和单边性的特点，线路亏损大，政府补贴不能足额及时到位，营运企业无法维持正常运转而导致一些线路停运。建议政府加大农村客运相关补贴。
（三）项目建设资金短缺，筹集难度大。S346金桥至风石堰公路工程项目总投资约3亿，G322国道祁东县城改线项目该项目总投资5.19亿元，县财政压力大。建议省市开启专项筹资渠道，减轻县级财政压力。
（四）航道清污缺少趸船和吸油污船。县财政困难，建议上级配备。
（五）购买航道清污服务需要政府补贴。我县船舶港口污染物收集站点虽已建成，后期的船舶污染物由祁东县风顺航道维护公司收集，采取购买服务方式进行，建议省市出台文件，明确购买清理船舶污染物有偿服务的资金来源，并明确补贴标准。
三、下半年工作计划
1、持续着力抓项目建设，促进交通发展。一是突出干线公路建设。开启S346、G322等工程建设；二是抓紧站场建设。如银星车站、公交枢纽站、交通停车场建设，确保工程建设质量。
2、持续全力抓行业管理，提升服务品质。解决资金缺口，抓好公路日常养护和绿化，治理超限超载，规范运输市场秩序，统筹做好综合运输协调。
3、持续致力抓安全生产，确保形势稳定。强化安全生产责任，强化监管手段，强化应急保障能力，强化行业稳定，开展好专项行动。抓好铁路安全环境整顿整治、湘江砂石码头整治、渡口安全等工作。
4、大力抓行业改革，推动创新发展。持续深入“放管服”改革，做好调整执法队伍的改革，贯彻落实省、市、县深化改革工作要求。稳步推进道路运输市场改革，强化服务保障。
5、持续倾力抓党建党务，打造交通铁军。认真落实《党支部工作条例》，严格执行“三会一课”“主题党日”“中心组学习”、党员领导干部过双重组织生活等制度。认真抓好党风廉政建设，扎实做好意识形态工作。
交通局工作总结篇3
一、持续实施失信联合惩戒。依托交通综合执法管理信息系统，及时、准确录入超限运输案件信息，精准实施“一超四罚”惩戒。为推进“信用交通”创建工作，积极开展交通运输行业行政许可、行政处罚“双公示”工作，大力倡导诚信道德规范，弘扬诚信文化。
二、推动完善实名登记制度。积极排查辖区“两客一危”、公交、出租、重点隐患路段安全隐患，严禁企业聘用无从业资格人员上岗作业，严格督促客运站落实实名制和出站车辆安全检查等制度要求；开展物流安全联合检查，对企业履行备案手续、货物托运人实名登记、托运货物开箱验视、视频监管覆盖比例等情况进行检查，坚决杜绝任何违禁品进入物流渠道，确保我县货运物流市场健康有序发展。
三、加强宣传营造诚信氛围。大力开展“信用交通宣传月”活动、“诚信兴商宣传月”。 以日常道路巡查为契机，在国道G355线、省道S318线等辖区内主要干线公路和人流相对较大的乡镇显要路段，向过往行人和车辆发放宣传材料；利用公告栏、LED屏幕张贴播放信用交通宣传标语，宣传国家社会信用系统建设政策文件和交通运输信用相关政策要求，营造良好的交通运输信用建设氛围。
四、按照《福建省机动车维修企业质量信誉考核实施细则（试行）》、2014版国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739-2014）和《福建省运输管理局关于贯彻实施新版国家标准汽车维修业开业条件有关意见的通知》（闽运管车辆〔2015〕5号）的要求，每年对我县辖区内取得《机动车维修经营许可证》且经营期限满一年以上的机动车维修业户开展质量信誉考核，对质量信誉考核不合格的企业，应责令其限期整改，整改期届满仍不符合要求的，依照《道路运输条例》及配套规章和《福建省机动车维修企业质量信誉考核实施细则（试行）》等规定进行处理。发现维修企业存在使用假冒伪劣配件维修机动车、承修已报废机动车、擅自改装机动车或签发虚假维修出厂合格证等违法违规行为且情节严重的，予以移交县交通综合行政执法大队进行处罚。
五、根据《福建省运输管理局关于印发福建省机动车驾驶培训机构质量信誉考核实施意见的通知》和《机动车驾驶员培训机构资格条件》等两项国家标准要求，每年对我县辖区内取得《普通机动车驾驶员培训许可证》的驾驶员培训机构开展信誉考核，公平、公正地对每家驾培机构质量信誉考核情况做出评价。根据《漳州市机动车驾驶培训教练员“黑名单”管理制度（试行）》（漳运管培训[2016]27号）文件规定，将教学行为不规范、服务态度恶劣、违规施教行为、缺乏职业道德、不诚实守信、不遵章守法的教练员列入“黑名单”，强化行业监管，规范教学行为，提高教练员队伍整体素质。
六、根据《道路旅客运输及客运站管理规定》和福建省交通运输厅《福建省道路旅客运输企业质量信誉考核办法实施细则》(闽交运安[2010]93号)有关要求，对我县境内客运企业开展经营资质核查工作，对道路客运企业的经营范围、客运车辆技术条件、驾驶员从业资格和安全生产管理情况进行严格把关、审查，进一步加强经营资质管理。
七、根据《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《漳州市交通局转发省交通运输厅关于修订福建省道路货物运输企业质量信誉考核办法实施细则的通知》（漳交运安〔2010〕52号）文件要求，对辖区内普通货运企业和危货运输企业开展信誉考核工作，对道路货物运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价
八、根据《道路旅客运输及客运站管理规定》规定：“省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站，应当实行客票实名售票和实名查验（以下统称实名制管理）。其他客运班线及客运站实行实名制管理的范围，由省级交通运输主管部门确定。”我县对市际以上客运班线实行实名制售票，要求旅客凭有效身份证件购票，凭票乘车。
九、根据《反恐法》规定：“铁路、公路、水上、航空的货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度，对客户身份进行查验，依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患，或者客户拒绝安全查验的物品，不得运输、寄递。”我县货物运输企业要求托运物品必须实名制，严格执行托运人身份信息、物品信息登记制度，按规定比例对托运物品进行抽检抽查，配合公安部门对重大活动期间发往重点时段、重点区域和特殊场所的货物进行拆包验视。
长泰县交通运输局
20##年11月6日
交通局工作总结篇4
根据《202#年市社会信用体系建设工作要点》要求，把加强行业信用体系建设作为服务经济社会发展、建设人民满意交通的重要途径，切实加强交通运输行业信用体系建设，强基础、补短板，进一步完善以信用监管为核心的新型市场监管机制，促进经营者遵章守法、诚信经营、优质服务，推进交通运输市场信用体系建设制度化、规范化，全面提升交通行业社会信用体系建设水平。现将具体工作总结如下：
一、主要做法
为强化和推进社会信用体系建设工作，成立交通运输行业社会信用体系建设领导小组，由局主要负责人任组长，由分管副局长任副组长，成员由机关各股室负责人担任，下设办公室，办公室设在局办公室，负责日常协调和资料收集上报。我们主要抓好政务诚信、工程建设、运输服务等与人民群众密切相关重点领域的信用体系建设工作。
（一）政务诚信领域
依据国家有关法律、法规及相关政策，本着先易后难、简便易行、科学实用的原则，制定责任主体行为诚信标准。比如：对交通运输行业各方主体在执行法定程序、招投标交易、合同签订履行、业主工程款支付和质量安全管理等方面，提出应达到的最基本信用要求。主要强调坚持依法行政，推进政务公开，发挥政府诚信建设示范作用，带动全行业树立诚信意识、提高诚信水平。我们通过政务信息平台积极推进党务公开、政务公开、执法公开、处罚公开等一系列公开制度，依法做到行政权力全部网上公开透明、阳光运行，接受人民群众的监督。9月选派3名业务精、素质高的工作人员正式进驻县行政服务中心社会事务窗口。
（二）工程建设领域
1.规范公路工程建设领域信用建设。明确了交通运输工程项目招投标、施工、监理、农村公路公路养护等关键环节的信用建设，强调了对基本信用信息和第三方信用评价结果的运用。
2.强化制度执行，建立健全诚信体系。深入推进公示制、承诺制、责任制和问责制四项制度的落实。一是严格管控农村公路建设和养护资金使用，坚持收支两条线；二是加强工程质量安全监管，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量管理办法》等规定，着重解决建设工程存在的质量、安全薄弱环节；三是规范招投标。加强对招标人、投标人、招标代理机构和评标委员会的监管，把招投标行为公开透明，防止出现规避招标、虚假招标、围标串标等违法违规行为；四是严把竣工验收关。严格按照《公路工程竣（交）工验收办法》与《公路工程质量检验评定标准》进行竣工审查验收，凡是达不到标准的，我们一律不予竣工备案，不允许交付使用；五是按照县纪委监委工作要求，全面抓好建筑领域突出问题专项整治；六是严格监管，建立统一、开放、规范、有序的市场秩序；七是主动接受群众监督，切实加强建设项目的信息公开和诚信体系建设。
（三）运输服务领域
主要是围绕旅客运输（含城市公交运输）、货物运输、出租车运输，运输站场与、机动车维修业、驾驶员培训以及相关服务机构等重点方向，着力提高企业诚信经营、文明服务的自律意识，提升为人民服务的能力水平。
1.积极做好疫情期间道路运输诚信服务工作。一是疫情初期，在全县客运车辆全面停运的情况下，为解决县内因春节假期结束后急需返岗投入一线工作的部分人员外出需求，按防疫要求和安全防控规范开通的至南昌西客站、昌北机场临时专用客运班线。至2月28日春运结束，特殊班线共发班175班次，运送旅客2720人次，其中南昌西客站2400人次，昌北机场320人次。该做法得到了省、市高度肯定，卫视、日报等媒体先后进行了宣传报道。二是加大排查力度。共排查局宿舍楼38户住户、责任区137户住户，未发现异常。三是执法大队上路进行了为期6天的宣传和劝导，对过往车辆散发疫情防控告示500余份，耐心劝导车主在非常时期尽量减少外出，做好安全防护。四是积极做好企业复工复产，对复工复产企业有运输需求的，客运企业安排车辆实行点对点、一站式服务，采用“专人、专车、专厂、专线”方式，直接将企业员工和务工人员送至企业。共组织35名务工人员前往外地务工，接送抚州、樟树36各务工人员来县工业园务工。
2.加强考核，开展企业诚信体系评价。一是严格落实车辆动态第三方监控。根据每月市运管局《关于道路运输第三方安全监测平台监测情况的通报》，对被通报的运输企业和车辆驾驶员采取了限期整治和罚款、停运等处罚措施，并分别在驾驶员《从业资格证》和车辆《道路运输证》违章记录栏中记录。记录次数达3次将被列入“黑名单”。今年以来，共下发企业整改通知书19份，对60辆违章车辆给予停运处罚，对9名超速报警排名前十的驾驶员分别给予罚款3000元处罚。二是开展运输企业诚信考核。诚信考核工作一年一次，通过“省道路运输市场信用信息服务系统”来实施，由系统实时采集信用信息，录入信息主要是日常工作检查结果、外省抄告的违章信息、有关部门对经营者和从业人员奖惩情况以及其他相关信息。录入的信用信息随时向公众开放，接受社会监督，考核的结果必须公示，并向省、部信用信息平台推送。建立与公安交警、市监、应急等部门诚信信息共享机制。
3.有序规范运输市场。一是多次联合公安交警、公路路政等多部门打击非法营运车辆，确保交通出行安全、畅通、有序，今年以来共查处非法营运车辆7辆。二是公众出行更方便快捷。加快推进镇村公交建设，通过新增、延伸、定制等方式完善镇村公交线路，实现行政村通班车率达100%，出台并实施了65岁以上老年人免费乘坐城区公交车。高考期间江南出行分公司自发成立高考“爱心车队”为考生提供免费接送服务，共免费接送考生300余人次。三是窗口服务更规范温馨。要求选派到行政服务中心窗口工作人员做到态度要和蔼、举止要文明、服务要高效，要为每一位前来办理行政许可事项、政策咨询的人员提供力所能及的帮助和服务。办理业务“只跑一次”或“一次不跑”在政务网上办理。在客运站点推行温馨服务岗，为旅客免费提供茶水、针线包、晕车药和相关咨询，及时受理站内旅客投诉，切实维护旅客合法权益。
二、存在的困难和问题
1.信用档案录入工作相对滞后，痕迹资料管理有待加强。明确了责任股室和责任人，但因部门工作任务繁重、冗杂，政务诚信和社会信用体系建设工作痕迹资料收集和完善上有所欠缺，部分材料不很齐全。
2.运输市场有待进一步规范。随着县城区的扩大，现有的公交线路、公交车辆不能完全满足全县居民的出行需求，城区内“黑出租”等非法载客现象仍然存在，扰乱了客运市场的正常经营秩序，虽然多次联合公安部门开展集中整治，取得了阶段性成效，非法营运现象依然屡禁不止。
三、下一步工作打算
行业信用体系建设是一项庞大的系统工程，要求高，难度大，需要充分调动全行业力量，协调各方面的关系，形成和壮大持续推进行业信用体系建设的合力。我们将进一步在行业内外大力弘扬诚信文化，推动形成守信光荣、失信可耻的良好氛围，并加强与其他有关部门的沟通协调，学习先进经验，加快推进步伐，为社会信用体系建设作出积极贡献。下步主要做好如下工作：
（一）大力推进信用信息公开公示。结合机构改革，更新完善行政处罚目录，依托信用网站，严格落实交通运输行政处罚结果7天内公示制（除法律法规另有规定外），公示率达100%，实现信息公示归集“全覆盖、零遗漏”。
（二）建立信用分类管理制度。做好道路运输领域从业人员信用管理工作，完善“红黑名单”管理制度和联合奖惩制度，切实发挥信用评级作用。
（三）科学规划交通运输网络。在全力推进重点交通项目建设的同时，咬定工作目标加快实施通公交配套工程和通公交乡道拓宽工程，在“四好农村路”和“镇村公交示范县”创建中完善农村交通综合服务站、候车亭和招呼站的建设，加快县道升级改造、做好生命防护工程。一是推进农村（桥梁）建设，二是提高农村公路管养水平，三是开展产业示范路、文明示范路建设。
（四）大力促进交通高效发展。积极探索，勇于实践，用创新的思路破解发展难题，保障乡镇综合运输管理、公路养护以及运输源头管理取得突破性进展，实现交通运输行业平稳较快发展。
1.强化对客运企业的管理，监督企业开展好营运车辆的管理工作，指导客运企业定期开展驾驶员安全培训和职业道德教育，提升服务意识。
2.坚持规划引导发展，加强构建综合交通运输体系，加强出租车行业管理，加快推进镇村公交实施步伐，促进各种方式的交通运输有机衔接，充分发挥综合交通运输体系的整体效能。
3.调整优化交通运输结构，打造新的物流平台，积极探索发展壮大货运物流业，盘活城乡物流资源，促进城乡货物流通，提升服务质量和管理水平。
4.加大违规运营车辆的打击力度，对那些恶意超限、不服从管理的经营者，将不断加大处罚和管理力度，切实维护运输市场秩序及广大人民群众的正常生产生活。
5.进一步建立健全农村公路建设领域信用体系。围绕诚信标准加强工程招投标监管，严格工程施工过程监管，做好项目施工和监理信用评价工作。完善农村公路养护制度，落实养护责任，加强养护人员诚信管理，提高公路养护水平。建立健全施工和监理单位信用档案制度，确保工程建设领域社会信用体系建设工作扎实开展。
交通局工作总结篇5
20**年上半年，在县委、县政府的坚强领导下，我局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以党史学习教育为主线，以“为民办好十件实事”实践活动为契机，突出重点，体现特点，解决难点，抓住热点，较好完成上半年各项目标任务，为实现全年交通工作目标任务打下坚实基础，现将具体工作完成情况总结汇报如下：
一、交通基础设施建设稳步推进
今年我局固投任务为93247万元，目前11个项目今年累计完成投资约48752万元,完成固投任务的52.3%。达到时间、任务双过半。截止目前，已完工项目2个：2020年通村通组公路整治工程，建设完成74条74.54公里的基础设施；大荔育红至埝桥（蒲城）公路，洞坡村至育红（大荔界）全线路基、路面、绿化、排水、标志、标线已全部完成。高速征迁配合项目2个：澄韦高速，今年对剩余路基、桥涵等工程进行施工作业，完成投资约3870万元；G5京昆高速蒲城至西安段改扩建工程已基本完成，正在处理征迁遗留问题。办理完成前期手续的项目3个：G108蒲城段公路工程、蒲城县公共交通建设项目，蒲城县城区西环线南延伸段下穿西延立交（通道）工程。新开项目1个：工业大道西延伸段公路工程，道路施工累计完成土方路基约1公里，完成210米5%灰土施工，270米素土路床开挖。续建项目3个：孙镇至龙阳公路工程，路基、路面基层工程和涵洞21道已全部完工，准备进行剩余1公里沥青下面层、5km沥青上面层施工和附属设施；大荔县城至蒲城龙阳（蒲城段）公路工程，路基工程已完成6公里,完成5.4公里水稳基层，晋城洛河桥已建成通车，正在进行剩余路段水稳基层施工；G108韦庄至蒲城公路工程，全线涉及的4个镇办境内的路基工程已全面开工，全线路基清表基本完成，完成上跨渭蒲高速大桥1座。
二、农村公路建设再上新台阶
上半年，主要进行路容路貌的恢复，同时抓紧养护作业黄金时间进行路面病害的处治，及时修补路面坑槽和轻微损害部分，完善公路沿线附属设施。半年来累计处理县乡级公路路面坑槽、沉陷、严重网裂等病害1200余平方，整培路肩200余公里，处理塌方及处治滑坡，累计拉运土方980余方，换填路基500余方，累计清理堆占1000余方。四月份高质量完成全县新增国省道、县乡公路、通村路以及通组路安防工程基础数据采集工作。县乡道补栽里程碑4块，新设“路长责任牌”、警示标志（含小牌）141副；新设示警桩800余根，并刷新旧桩2600余根；急弯、视距不良路段凸透镜 2个，有力的保障我县农村公路安全通行，公路畅通率达到100%。
按照2021年度“四好农村路”示范镇和“美丽农村路”创建工作有关要求和部署，积极与紫荆办抢抓有利季节对创建路段的绿化进行栽补植，完善道路过村镇道路的道口标注及警示标志牌等安全设施，打造了一条12.5公里带动当地旅游、观光、采摘为一体的“美丽农村路”，为沿线广大群众发展产业、农民致富，推动经济社会发展和乡村振兴，提供便利交通运输保障奠定坚实基础。
同时加强了公路、安全巡查频次，及时排查各类安全隐患并进行处治。对陡坡、阴坡、急弯等危险路段完成清障任务18次，共计清理抛洒的毛石、碎石120余方。协助乡镇疏通下水道2处，清理路边塌方1处，做到处置高效，拉的出、打得羸，确保了公路安全无事故发生。共查处侵占路产路权行为1起、占用公路5起，共收缴路产赔（补）偿费9480元，有力有效的维护了路产路权并保障了公路的安全畅通。
三、道路运输市场井然有序
上半年，我县道路运输行业继续保持平稳、安全、健康发展，运输效率和服务水平继续提升。截止目前，全县营运车辆拥有量为3192辆，其中营运货车3025辆，营运客车167辆，全年共完成客运量18.6万人、旅客周转量745.2万人公里，完成货运量136万吨、货运周转量19095万吨公里。
（一）全力以赴抓好交通运输行业疫情防控工作
对中心客运站、火车东站出站旅客及高速出口来蒲、返蒲车辆及人员实施查验“陕西健康码”，持绿码通行。通过车站电子屏、站场广播、车载LED屏滚动播放宣传音视频和标语，在车站张贴宣传海报，以及通过网络媒体广泛开展社会宣传。通过对企业、司乘人员进行疫情知识及政策宣传，帮助运输企业协调解决部分酒精、消毒水、手套等防疫物品，及时消除不稳定因素。同时，妥善处理群众来电、来信等信访诉求，确保疫情防控期间行业稳定。
铁腕出击扎实做好环保相关工作
一是扬尘治理方面，在建项目在全部施工路段的堆土点完成了防尘网覆盖，并安排洒水车对全部在建项目进行不间断洒水除尘工作，安排专职养护人员对道路堆占、抛撒和围挡污染、防尘网覆盖等进行全天清洗、清理和维护。省道201采用机械与人工相结合的清扫模式，加大公路养护扬尘治理投入力度，对201省道重点路段进行不间断的清理和洒水除尘、垃圾清扫等工作，努力创造畅通、整洁公路交通环境。二是铁腕治霾汽车维修厂治理，本年度组织共召开铁腕治霾专题工作会5次，对从事钣金喷漆的63家企业均已安装实时监控设备，共计安装摄像头105个，进行远程监督管理，对所有产生危废的维修企业，均建立了危废处置仓库，健全危废处置制度，并签订了危废处置合同。本年度共查处违法违规企业共计3家，均已按照相关条例规定处罚、整改完毕。
全面规范驾培行业经营行为，推进计时培训工作
采取实地检查与明察暗访相结合的方式，不定期深入各驾校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查。同时认真做好驾校的安全生产管理工作，督促各驾校落实安全生产主体责任，有效预防安全风险，防止安全事故的发生。在计时培训工作中，全县驾培机构都能正确认识计时培训工作的重要性，较好落实一车一记、一教一卡、一员一卡的工作要求，此项工作的开展使驾培机构收费更加透明，学员可以自主选择教练，先学车后付费，有效杜绝了教练员“吃、拿、卡、要”和教学不规范、服务意识不强等现象。
四、行业管理进一步规范
（一）加强宣传引导，提升执法水平。一是提升执法队伍素质建设，通过会议、集中学习、自学等方式学习了相关法律法规，与执法人员学习培训计划相结合，组织全体执法人员进行了3次“执法人员业务知识考试”，并每月组织开展。二是加大宣传力度，通过发宣传资料、制作宣传展架、悬挂横幅、广场宣传、现场阻止和解答等多种形式，向沿线群众宣传公路管理相关政策法规。并在三个固定超限检测站设置“便民服务台”，为过往司乘人员提供服务。共发放宣传资料1500余份，现场帮助群众清理公路晒粮行为20余次。三是深入货运企业，引导货运企业相关人员切实增强安全意识、法制意识、红线意识和底线思维，做到不购买、不使用非法改装车辆。共发放传单5000余份，企业宣传23家，营造了良好的整治工作氛围。
（二）加强市场整治，净化运输环境。一是非法改装治理。通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”等违规行为，截止目前，共处理货车非法改装案件179件，均已限期整改到位和现场恢复原状。二是超限超载专项整治。通过上路巡查和固定站点检查的形式依法治理超限运输，实行“四班三运转”24小时执勤制度，并按照相关法律法规对车辆超限超载、非法改装等违法行为实行一站式查处。截止目前，共处理超限超载案件26件，由交警处以扣分罚款后，卸载超限重货物600余吨；检查企业治超26家，其中7家现处于停业状态。三是维修企业专项整治。在全县16个镇（办）开展货运车销售企业、维修企业、维修个体户摸底调查，开展货运车非法改装行为检查和非法改装“黑窝点”。截止目前，县域内维修企业、门店月437家，已排查维约155家，发现问题35起，其中非法改装“黑窝点”1家，无备案门店11家。四是客运市场，安全稳定。加大火车东站、中心客运站、高速出口的非法营运车辆的打击力度，加大对货运企业安全生产监管力度，共处理客货运案件114件，其中非法营运96件，投诉出租车拒载2件，未打表16件。
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